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分析:F1没有取缔电台还清?

时间:2018-09-18 16:13 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - 分析:F1没有取缔电台还清?


毫无疑问,鳕鱼有一个点。国际汽联的运动规则第27.1条规定“司机必须单独和独立的开车”。


虽然很多人会与此规则关联的“驾驶辅助”们早已不复存在,它现在正在公然无视,虚拟冗余的点,通过无线电教练。

 

F1赛车很自然地变得更加复杂,鉴于技术的进步,与动力装置和能量回收系统的管理,特别是难以管理的场合。怀廷认为从场边教练的水平已经达到这样的高潮,他选择了把他的脚放下并严格执行27.1。

 

他已经成为厌倦了听从维修站通知引擎的部署,各种战略模式和驾驶员交通广播的 - 许多粉丝的宠物恨 - 解除和海岸,以节省燃料。

 

对此,在去年8月,惠廷和FIA允许生产的通信的31点列表 - 不是突出消息的量级来根除更容易的选择。

 

当时司机如两届世界冠军费尔南多·阿隆索声称传输取缔“不会做出了巨大的变化。”阿隆索还建议任何价值驱动他的盐将能够依靠“汽车的反应”和“本能”,而不是从坑壁指令。

 

即使是马克斯·维斯塔潘,然后短短五个月到他在17岁的新秀赛季,欢迎禁令,因为它意味着大大减少对无线电交谈。

快进到集结到2016年的澳大利亚大奖赛 - 惊喜,惊喜 - 我们有意见的红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳和奔驰对口托·沃尔夫之间的禁令的本质上的差别。

 

霍纳质疑这样的执法是否已经走得太远,“带走了比赛工程师和司机之间的对话元素”,他认为是“娱乐”的球迷。

 

沃尔夫,相比之下,声称重点是放在回谁也不再是“被远离车库控制”司机,它会“给错误的余地。”

 

阿隆索涉水再次插入,在通信和技术的时代,声称它是F1将率领一个“奇怪”的方向发展。

 

巴顿竟然提出新的限制将在FIA是“几乎不可能”警视鳕鱼和比赛的控制将无法收听每一个消息去了。这是在墨尔本的阿尔伯特公园媒体见面会期间,鳕鱼作为反驳他说在比赛中控制四人将倾听每3名司机与承担两到三个司机每人进一步四到五个软件工程师的一个点。

 

由于惠廷说:“这是比较简单的。坦白地说,他们不必多说了。”

 

那下面的练习的一个相对安静的周五是显而易见的。只有12无线电信息跨越经过3小时的展开,虽然在公平的恶劣天气中发挥了作用,导致缺乏运行。

 

来比赛,并在与作为一个团队有鳕鱼,缓解了与有关战略的新规则,在最后一分钟的修修补补,共87条的消息播出。重要的是,我们还有什么鳕承诺将在以下方面交付“水灵的内容。”

 

维斯塔潘,特别是有罪的转动电波蓝色,发誓在三个不同场合,他让他的挫折让他更好的。这是为了响应红牛二队的队友塞恩斯小蚀第一,尽管他暂时落后维斯塔潘的时候,与年轻的荷兰人当时新兴的西班牙人后面的停止后。

 

对于奔驰,并铭记沃尔夫的言论早些时候,无线电禁令几乎花费罗斯伯格的胜利,因为它是不允许通知他过热的制动钳,然后磨损的左后轮胎。

 

这两个问题都设法纠正自己,但在另一天的团队可能不会这么幸运了。

 

虽然有在一天几个小故障,其中鳕鱼能够通过保姆的队伍,整体他觉得“正确的平衡”已被击中。正是由于这些原因,无线电禁令的工作,而且几乎肯定会有,因为它的后果随着赛季的展开。

 

补充 - F1:“我们可以与大狗竞争” - 哈斯


极速赛车 - F1:“我们可以与大狗竞争” - 哈斯

基因哈斯认为,他的团队已经表明,它可以在F1后首次亮相上周末得分点“大狗的竞争”。

 

继一个艰难的第二次测试的技术问题秕,战略上的失误在排位赛进行,然后埃斯特班·古铁雷斯在与阿隆索一个可怕的崩溃介入在比赛的第17圈,开始对澳大利亚队的娘家F1运动也不会去差多少。但这位63岁的美国人留下微笑来方格旗,在阿尔伯特公园罗曼·格罗斯让的优良第六名的礼貌。

哈斯认为,给他选择等待,直到本赛季被授予在2014年4月某个条目之后,竞争,他现在已经被平反了很长的时间进入F1。

 

“这是正在酝酿中的很长一段时间来做到这一点,很多人都作出了贡献,”他说。“显然,底盘,空气动力学,引擎,所有的工作,这是真正重要的。这就是为什么我们采取了额外的一年,以对工作和Ben [Agathangelou,首席空气动力学]已经花费了大量的时间获得航空权,所以汽车是一个非常稳定的平台。

 

“我们已经从巴塞罗那[测试]一种已知的,我们已经有很多小鬼和技术问题等等,但我认为根本的底盘是今年将是相当真棒我们。”

有无可否认触摸好运与既定事件与古铁雷斯和阿隆索的结果奠定了格罗斯让的表现奠定了基础。红旗和随后的20分钟的延迟让哈斯改变对格罗斯让的赛车轮胎的一个也是唯一的一次,与法国人承担,看到他从头到尾介质化合物。

 

尽管如此,由于底盘的强度,以及哈斯由法拉利在动力装置方面和其他辅助部件带动的事实,它的主人认为球队已经证明了它是一个坚实的中场选手,有更多的惊喜。

 

“我们没有赢,但完成第六,我觉得它种验证的事实,我们有一个团队,可以与大狗竞争,”哈斯说。“哈斯工作的人是伟大的,并且结果是真正的士气助推器。

 

“这些家伙现在有他们在做什么,他们是谁工作的信心,我觉得他们站在他们的司机后面。在汽车速度快,他们有很好的设备。我认为,我们要做真,真是太好了在明年。”

 

建议哈斯车队应该去第五在巴林下一场比赛,他回答说:“我们得到了第六这里,那么为什么我们不应该去第五。我们拭目以待。”


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