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F1:团队经理警惕2017年大修风险

时间:2018-10-12 14:45 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:团队经理警惕2017年大修风险


F1大佬要重整未来两年内的运动,以改善其公共吸引力,与目标之间的回归1000HP引擎的计划。


然而,在西班牙GP车队经理今天的FIA新闻发布会上,威廉姆斯的表现主任罗布史沫特莱认为,不仅是赛车的“非常好”的现行标准,但主要的调控变化只会受益更大的预算,而不是团队一定提高展会。

 

“我们需要保留它,在主,”史沫特莱说。“我们或许应该考虑停止与它篡改而不是思考,我们要创建一个新的集合,是要解决一切规则。

 

“创建新规则每一次,你通常会发现有更大的资源1辆汽车行驶有很大差距出来的人,最聪明的想法或谁停止当前这一代公式的工作。

 

“我们必须认真思考不改变一切。赛车是非常好的。我们有法拉利,奔驰,这就是做一些好的比赛。在他们身后,有一些优秀的赛车“。

 

莲花技术总监尼克·切斯特同意与史沫特莱,并称一个主要规则的改变将真正拓宽领域,而不是导致更接近赛车。

 

 

“人们忘记了赛车是相当不错的,”他说。“这些汽车正在改善 - 我们从去年看了两眼秒钟的改进 - 所以我们真的需要调节的一个巨大的变化?

 

“这是要再次打开电网 - 将有团队之间差异较大,同时也将增加大量的成本。我们不应该忘记这个节目其实不坏的时刻“。

 

梅赛德斯老板帕迪·洛韦说,虽然不需要剧烈的改变,对运动规则可以作出提高展会以最低的成本。

 

“在规则的变化来看,这不是绝对清楚,我们需要从根本上改变了汽车,”他说。“性能将通过正常发展反正增加。

 

“一个有趣的领域是在体育法规。有很多的事情可以做,以提高节目不花一大堆钱的。我们一直在讨论使用轮胎以及它们是如何分配的。

 

“我们在寻找的人拿出的想法,但我还是说,在我看来,这项运动是不是在恶劣的形状。”

补充 - F1:维特尔说奔驰的差距“仍然存在”


极速赛车 - F1:维特尔说奔驰的差距“仍然存在”

维特尔担心法拉利未能把差距缩小到一级方程式冠军竞争对手奔驰实践开幕前一天西班牙大奖赛之后。


 

维特尔曾在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道的两个90分钟的会议后,为解决落后汉密尔顿第二个最好的,在整理他的奔驰卫冕冠军的第二个漂泊的十分之四。

 

尽管法拉利对一些零件升级他们的汽车的螺栓,事实维特尔仍然发现自己相当害羞汉密尔顿的步伐是德国的担忧。

 

四次冠军说:“我们可以提高汽车的,是的。虽然差距大约为十分之四,这是如果你看看整个一天多一点。

 

“我还没有看到长距离跑,但我猜的差距仍然存在。这对我们来说是坏消息。”

 

HAMILTON“黑暗中的”

 

汉密尔顿完成了1m26.852s的时间,然而,尽管缓冲维特尔他远高兴,主要是由于有风的条件。

 

“做了一个很大的区别的风,它在整个圈是很不一致,”汉密尔顿说。“它是如此上下。在一些地方,你得到的阵风,别人没有,有时有不足,转向过度,有时。

 

“有时候,精细,完美,然后下一圈是不同的。这使得它非常难以确定的设置。

 

“这个周末我不觉得在车上壮观。平衡是上下所有的时间,所以这是很难理解它,真的觉得你向前移动。

 

“它正在改变所有的时间,而我是那种在黑暗的时刻推动着与设置该走哪条路方面,但我们会找到办法的。”

 

队友罗斯伯格完成了近四分之三第二关的步伐在第三位,法拉利的莱科宁第四最快的,但几乎是第二次了。罗斯伯格,特别是觉得他需要解决他的排位赛速度。

 

“在一个圈我仍然有一些工作要做,以找到更多的速度,”他说。“在跟踪它是每个人都非常艰难的一天,我想。条件是真的很奇怪,赛道非常差。我真的不知道为什么,但我希望这将是排位赛和正赛更具可预测性。”

 

莱科宁,同时,承认经久不衰“相当奇怪的一天”和类似的汉密尔顿,他与他的车,他目前是如何纠正不确定的问题。

 

“我不知道这是否是风力条件或电路,但我们有很多工作要做,”莱科宁说。“这不是在单圈时间太糟糕了,但我不能把圈在一起,因为它只是不觉得很不错的。

 

“我们要看看我们能做些什么,因为当时的感觉并不好。”


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