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乔纳森·威廉姆斯,1942年至2014年

时间:2018-10-30 15:09 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - 乔纳森·威廉姆斯,1942年至2014年


乔纳森·威廉姆斯,谁开始一个世界冠军方程式大奖赛对法拉利去世,享年71岁。

 

开罗出生的威廉姆斯开始了他的赛车生涯于1961年,最初是开着MINI,然后切换到在公式Junior在1963年开放式轮汽车移动到奥斯汀A40之前。

 

他在欧洲赛场的第一个赛季被他Merlyn福特MKV在蒙扎大事故打断,但他很快在Lotus 22返回他在随后的欧洲郊游,威廉斯声称在Autobahnspinne-Rennen第四的最好成绩德累斯顿 - Hellerau电路,还完成在Sachsenringrennen第七。

 

接下来的一个赛季,他的盎格鲁 - 瑞士赛车旗帜下,与亲密的朋友皮尔斯·库里奇在新的公式3类竞争一起。

 

他完成第二次在PREIS冯蒂罗尔因斯布鲁克,以及声称第三的Eifelrennen在纽博格林驾驶莲花31。

 

威廉姆斯和勇气,然后飞快地奔向新的团队于1965年成立了由他们的老朋友查尔斯·卢卡斯,驾驶布拉汉姆BT10s。

 

这家经营良好的阵容让威廉姆斯做一个真正的影响,赢得了佐尔德GP和蒙扎其他两个高知名度的比赛。

 

随后威廉姆斯接受要约于1966年推动的作品德桑克蒂斯队,赢得了许多比赛,包括第一次在蒙扎著名彩票GP三连胜。在意大利这样的成功导致了报价在公式2以下季节驾驶法拉利。

 

与法拉利F2项目问题的意思,这是一个艰难的一年,威廉姆斯的主要成就在蒙扎彩票GP的到来,再次驾驶德桑克蒂斯F3轿车。但威廉姆斯没有得到他的机会著名待命发送到1967年赛季结束墨西哥GP与赛车有点严重期待之后比赛的F1车队。

 

在F2,其中包括法拉利机械部分的跑车郊游零碎的赛季后,他并不感到惊讶花费周五练习场边观看球队的两名312S之间克里斯·阿芒跳跃。但到了周六,恩佐·法拉利已经决定,他希望在比赛中和24岁的威廉姆斯两辆车被投加入战局。

 

“我从来没有在车上坐着,甚至,”威廉姆斯告诉AUTOSPORT在2009年“我只驱动一季节的半小时。

 

“去墨西哥,我没有想到我会开车。有人告诉我,把我的工作服,以防万一,但不是说有50%的机会,我会在车上。典型的法拉利 - 他们爱,让你在黑暗中“。

威廉姆斯是在深结束,合格16出的19,7.24秒掉的步伐。

 

“比赛之前,我有可能15〜20圈,这是没有办法做好准备,”他说。“我只是开车,尽我所能。吉恩·皮尔·贝尔斯是颈部疼痛,他不得不在F2马特拉一个大的发动机和刚刚击败我到底 - 很烦人。

 

“我是可怕的墨西哥后羞愧,并四处走动的墨镜从人藏了起来。但事后看来,我不认为我做太糟糕了一份工作。”

 

在特殊情况下,他做了好一份工作,可以预期,但尽管他不会有更多的机会在F1和威廉姆斯比赛能力分开了公司与法拉利,尽管他后来承包给胎死腹中阿巴特大奖赛赛车项目。

 

1968年,威廉姆斯赢得了他的第三个蒙扎乐天,现在举行的F2法规,驾驶布拉汉姆BT23C的老朋友弗兰克·威廉姆斯(无亲属关系)运行。

 

威廉姆斯继续比赛,直到1971年,著名的驾驶保时捷908用于拍摄的史蒂夫·麦奎因的故事片镜头勒芒在1970年。

 

在以后的生活中,威廉姆斯是一名职业飞行员以及关于赛车敏锐的作家和专栏作家。


补充 - F1:FIA防守在蒙扎帕拉波利卡碎石变化


极速赛车投注 - F1:FIA防守在蒙扎帕拉波利卡碎石变化

国际汽联进行了辩护放下在领先本周末的意大利一级方程式大奖赛的蒙扎的帕拉波利卡角落的大型沥青径流区的决定。


 

的变化,这意味着在长期砂石陷阱尺寸的减小,燃用球迷不满,看来抢劫的一些挑战的角落社会媒体的广泛批评。

 

GP2赛事冠军和法拉利初中拉菲尔·马赛罗甚至发布的图片说:“为什么?”

 

F1赛事总监查理·怀汀日前透露,不过,大奖赛车手曾要求要做出的改变。虽然接受的是,当司机跑宽的修改可能没有挑战,因为之前在惩罚失误方面,他说,无论是FIA和司机认为提高了安全性证明了调整。

 

“碎石大约35%的已被取代,”惠廷说。“这已经请求国际汽联和车手安全的原因,只是因为它已经在几乎所有其他电路的F1赛事上。

“当然,我们知道这是不是要惩罚谁离开赛道驾驶,但是这是我们非常重要的改善安全付出代价:价格两位车手,我认为这是值得付出”


莲花的罗曼·格罗斯让认为,在抛物线去除砂石陷阱将让驾驶者更快找到限制,因为不会有任何恐惧的大崩溃,如果他们遭遇的问题在那里。

 

“帕拉波利卡是一个非常具有挑战性的和快速的角落因此从安全角度来看它是有司机一些余量一件好事,”他说。“我有时想起过去进来的角落里,知道刹车甚至有点太晚了,那么你可以是直的碎石,然后直奔高速墙上。

 

“我想,现在你会看到什么是找到限制越早,因为我们知道不会有大的碎石和崩溃罚像以前的驱动程序。”


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