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百年赛车基因 极致赛道体验 雪佛兰高本能车系修筑宁波邦际赛车场

时间:2018-11-15 11:03 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  大马力带头机狂躁的声浪撩人心悬,驱动轮与地面摩擦声“吱吱”作响,化工气味的橡胶味、充满雄性荷尔蒙的机油味……当一台“功能猛兽”飞奔而过,你的眼睛能跟得上它的身影吗?

  炎热盛夏中,雪佛兰高功能军团齐聚宁波邦际赛车场,科尔维特C7 Stingray、科迈罗Coupe SS、科迈罗RS、科鲁兹家族悉数亮相。传承雪佛兰百年赛车基因的明星车型揭示出令人血脉偾张的超强赛道功能,更以纯粹的驾控兴趣餍足驾驶者对赛车运动和速率的钦慕。

  雪佛兰科鲁兹率先登场。动作高功能军团确当家力作,科鲁兹依据正在动力编制、气氛动力学、轻量化等方面的健旺能力,揭示出结壮的“运动科学“和驾控能力。

  起步时将油门深踩终究,科鲁兹立马进入“战役状况”,所搭载的1.4T+DCG7的黄金动力组合带来这个级别车型不常睹的推背感。1.4T的涡轮增压带头机具有最大150马力的动力和235牛·米的扭矩,动力“随叫随到”,7速DCG双聚散变速箱的的挡位无缝,令加快的经过流通自然。随后的一口气弯道,绝对是科鲁兹的“主场”。入弯前的制动阶段,较上一代减重120公斤的轻量化高强度车身显露灵动,刹车反映迅速;进入弯心后,纽博格林赛道调校级的运动底盘带来巨匠级显露:前后悬架动态呼应速率极速且撑持力一切,极大地削弱了过弯时的车头下浸局面;后吊挂所采用的通用专利巩固型瓦特连杆,对车身侧倾的胁制极为优越,也助助车辆流通出弯。科鲁兹更有极佳的气氛动力学策画,低至0.29的风阻系数令车身下压维系不变,助力驾驶者更好的阐述出车辆功能。

  动作经典肌肉跑车的代外,科迈罗RS与科迈罗Coupe SS的赛道显露更禁止小觑。历经六代传承的科迈罗RS,也是雪佛兰运动型产物线中的明星之一。其所搭载的 2.0T高功能涡轮增压直喷带头机,配合8AT变速箱,让科迈罗RS正在赛道上迸发出猛兽般的奔跑之势!

  而科迈罗Coupe SS装备了功能更强劲的6.2L V8直喷带头机,最大输出功率339kW,最大扭矩617N·m,搭配换挡聪慧的8AT变速箱,令其百公里加快光阴不到4秒。正在赛道飞奔中,科迈罗Coupe SS的动力跟着引擎轰鸣奔涌而出,大排量自吸肌肉跑车的魅力正在它身上揭示得形容尽致。再加上顶级赛车底盘和MRC主动电磁觉得吊挂编制的加持,为驾驶者带来原汁原味的经典肌肉跑车体验。

  末了退场的是美邦“邦宝级” 传奇超跑——科尔维特。本次奔跑宁波赛道的C7 Stingray搭载6.2L V8带头机,能供应最大460匹马力和632N·m的峰值扭矩,动力输出平顺、浑厚且发生力健旺,与之立室的8AT变速箱正在粗壮的扭力换挡罗唆干净没有涓滴拖拉;再加上顶级超跑的气氛动力学科技、轻飘且坚韧的空间架构和 50:50的完善车身配重比,让C7 Stingray的功能极限深不成测。正在直道赛段中,C7 Stingray源源不时的动力输出凶悍而线性,加快一挥而就;正在一口气地弯道上,有如手术刀般精准厉害的转向和能灵活判辨各项驾驶企图的8AT变速箱,付与C7 Stingray超强的能力和魅力,时间带来“人车一体”绝妙速感。动作当之无愧的超跑狠脚色,为赛道而生的C7 Stingray带来了令人齰舌的驾驶体验。

  以科尔维特、科迈罗、科鲁兹为代外的雪佛兰高功能车系奔跑赛道叱咤风云的背后,依据的恰是雪佛兰品牌浓厚的赛车基因和文明,以及健旺赛车身手的不时改进冲破。

  动作一个由赛车手创立、有着浓厚的赛车文明守旧的汽车品牌,雪佛兰主动地正在赛车与量产车之间举办身手转化,干系身手有用行使于运动车型的策画与开辟之中,涵盖动力编制、气氛动力学、耐用性、轻量化、重量配比、热执掌等众个范围。跟着正在赛道上不时冲破功能极限,雪佛兰旗下的高功能车系也正在环球各大赛事中叱咤风云,为雪佛兰捧起一座座冠军奖杯。正在风行全美的NASCAR赛车中,雪佛兰39次问鼎系列赛的年度厂商冠军,而且一口气13年雄踞年度冠军。另外,雪佛兰还正在勒芒耐力赛、印第500大奖赛、寰宇房车锦标赛中赢得了傲人的战绩,赛车场上的明后不时地将雪佛兰高功能车系推向新高度。

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