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【F1音信直播室】汉密尔顿:我并不锺爱驾驶一号赛车

时间:2018-12-06 10:48 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育11月24日讯 接待来到【F1信息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的信息和流言。

  梅赛德斯车队让汉密尔顿的赛车正在一练起头前将车号改为1号,随后周五举行的二练,英邦人的赛车又变回了他原有的44号车号。英邦人证明道这是因为获得了某个奇特的苦求才使他正在阿布扎比站偶然利用了一次代外天下冠军的“一号赛车”。

  “我个体角度而言,我从不笃爱这个1号车号。我曾经正在梅赛德斯六年,况且咱们的赛车却历来没利用过一号,这让我以为很酷。我记适宜年巴顿赢下2009年角逐之后转投迈凯伦,然后迈凯伦就有资历利用一号车了,这种觉得很瑰异。当咱们的工程师团队问我是否允许利用一号车号竣工一次巡逛时,我思这是一次留下照片缅思的很好时机。”

  倍耐力轮胎负负担伊索拉正在阅历周五进修赛后外现,他们未始思到最软胎和极软胎正在这条赛道上有分明的机能分歧。意大利人预测,如此的轮胎分歧将令大车队无法正在Q2中通过轮胎政策为周日正赛积攒上风,于是或许为角逐供给更大的不确定性。

  “此日咱们无意地呈现最软胎尤为迅猛,比极软疾到了0.9-1.0秒。这与咱们旧年正在这里测试中的结果相相仿,也许线秒。这意味着排位赛中大车队无法采用Q2利用硬配方轮胎的政策,况且这场角逐前三甲车队的能力万分逼近。”

  梅赛德斯车手汉密尔顿正在巴西站碰到紧要引擎障碍,车队本认为这台引擎无法正在阿布扎比站一连利用,但正在周五进修赛后获得了有趣不到的结果。车队角逐政策工程师索夫林外现,这台引擎正在长达三个小时的利用后“未睹非常”,英邦人理应不会受罚。

  “咱们众次搜检了汉密尔顿的引擎景况,此刻的数据显示总共寻常。除了一练时崭露了些许过热诚况以外,其他时刻都没有任何的障碍迹象。咱们同时正在一练还举行了繁杂的2019年套件测试,咱们还致力举行了少许对待角逐的绸缪事情。二练咱们举行了旧例的测试,赛车的景况正在长跑中看起来万分出众。”

  阿布扎比亚斯船埠赛道为了制止车手正在第20弯得益,正在这个弯角外沿增设了高达50毫米的腊肠途肩。这款途肩成为了车手的恶梦,每次压到该途肩时赛车都市被凌空架起。格罗斯让就正在进修赛中高速驶上这一途肩并对其形成了肯定的损坏。

  格罗斯让外现:“这个途肩的思法很不错,避免了车手对待赛道局限的研究。然则每次咱们驾驶上去的时刻就会冒出良众烟尘,这看起来并不适合F1的高程序。”奥康和维斯塔潘也正在这里冲出赛道,他们纷纷外现融会这一计划初志,但这款途肩的质料不敢帮威。

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