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【科普帖】F1赛车的主旨构成体系(一)

时间:2019-01-17 10:53 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  极速赛车在线注册除了速率与风险的代名词,F1赛车也是人类汽车工业最高秤谌的代名词。改日两期,咱们将用数据向车迷们展现构成F1赛车的中心体系。

  F1赛车应用无铅同化汽油举动燃料,一朝产生事项导致油箱败露起火,火焰温度极高。假使不产生碰撞,正在平常角逐中引擎爆缸和供油毛病城市引创议火。此时,赛车手的防火安闲法子就万分首要。F1赛车的车手装束给人的第一眼看上去便是印满了商家的LOGO,没众大用途,然而并不是的。

  车手的装束是正在众数次的安闲事项中一点一点研发出来的,可以正在700摄氏度的高温下睡觉12秒的工夫,时候防火服既不会被点燃,又能有用节造接触皮肤的温度防备烧伤。

  F1赛车的车手正在产生安闲事项时,导致车体侧翻滑行或赛车大块碎片飞出,很容易重击半封锁式座舱的车手头部,以是,F1赛车头盔的安闲性也务必万分高。F1车手头盔的材质,是由碳纤维造造而成,不但重量很轻,抗压才能足足抵达了55吨,而且头盔的燃点率抵达了800摄氏度,可睹头盔的耐性和安闲性是万分庞大的。

  F1角逐中应用的头盔务必通过FIA的“撞击与防火功能测试”。与其他赛车头盔分别的是,当赛车以时速逾越300公里的速率行驶时,流经头盔的气氛流不单会对车手颈部酿成很大的上引累赘,也会消重引擎进气的成效。因此F1车手应用的头盔也要经由气氛动力工程师的计划,以至成为新赛车研发打算的逐一面。

  头盔内部装备了无线电供应装备(TR),便当车手与车队司理、技师接洽,又有让车手于角逐中增补水分的饮水管。带上头盔好坏常闷热的,为了消重角逐中头盔内的温度,头盔内的透风管道也经由留意计划,以便带走头盔内热量使其抵达最佳化。

  HANS体系的全称是“Head and Neck Support Device”,即头颈护卫装备。自2003赛季起FIA划定每一位车手参赛时都务必佩戴HANS体系,以确保安闲。头颈护卫装备是裁减车手的头颈对车身撞击所酿成的损害。可以洪流准的缓解产生撞击时,车手头颈的损害水准。不外F1赛车的速率万分速,正在极速的速率下,头颈支柱体系弗成以所有避免撞击所带来的损害,只可正在最洪流准上缓解撞击力。

  说完赛车手的身上的安闲装备,咱们正在聊一聊赛车上的安闲装备。起初是赛车手的一格式座舱。

  车手的安闲和车体轻量化是F1方程式赛车造造研发经过中所需求思索的最众的。“Monocoque”是法语中“单体”的意义,也有“安闲胶囊”的意义。Monocoque车体壳的自重最轻只要35kg重,然则这个“安闲胶囊”能够担当住逾越40-70KJ/KG的能量。同时座椅的轮廓是由计划师遵照赛车手身体量身定做的,以担保舒服性和安闲性。

  Halo是一种计划用于正在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手高速驾驶的赛车供给充沛头部护卫的体系。重要用于护卫驾驶员免受飞翔杂物的侵占,并保存了方程式赛车特有的盛开式座舱。这个体系正在2018赛季的统统赛车上初度强造应用。

  正在FIA官方测试中评释,Halo体系正在车对车碰撞的情形下,它可以担当数十倍车辆自己的全质料的静态负荷和可以明显消重潜正在的损害。也便是说,这个7kg重量的部件能够担当约12吨的攻击力,是全车中最坚忍的一面;切确来说是Halo能够以12.5吨的压力施压5秒钟不产生明明形变。

  一具引擎约有5000个零件。包罗测试、操演与角逐,各车队每年大约要用掉100个引擎。(操演、排位和正赛正在2013年以前最众批准应用8台,2014至2015年4台,2016年5台,2017年4台,2018年3台。逾额就罚退。)

  2014年以前,全速时发作的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机升起时还高声。2014年此后,因热能接收单位MGU-H的就业缘由,噪音比以前更大。每100公里需求用掉60公升以上的无铅汽油。2017年头阶,油箱最众批准105公斤的燃油且赛中不批准加油,遵守日常正赛隔断305公里阴谋,每公斤燃油起码需求开3公里。) 正在引擎全速运转时每秒钟进宇量逾越600公升。引擎应用的质料包罗20种合金,而重量低于100公斤。

  本期的F1中心构成体系的科普就先到这里,咱们将鄙人一期不停讲授吊挂体系,刹车体系和气氛动力体系,迎接不停体贴。

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