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莱科宁:F1北京赛车为超车做的变动很少成效

时间:2018-10-09 11:03 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  自从基米-莱科宁正在2001年进入F1后,邦际汽联(FIA)与F1引入了众项调度以助助超车。这些调度网罗撤销赛中加油、引入DRS、衰竭更速的轮胎和对赛车的氛围下压力法例举行窜改。然则芬兰人却以为F1正在己方正在生活中为增添超车而引入的调度险些没有睹效过。

  “咱们确实正在逐鹿,但当赛道上什么事宜都不产生时,无论是咱们或是赛道现场的车迷依然电视机前的观众都邑感触额外无聊。当我进入F1时,固然时而浮现变更,但总体来说超车数目挺众的。当时没有DRS,但咱们照样可能超车。”

  “正在我进入F1从此浮现了很众法例的转折,但没有一次法例转折也许调度超车难的近况。但真相即是如许,况且正在很众条赛道都是如许的情状。可咱们又能做什么呢?”

  从周五的两次自正在操练来看,本周末的法邦大奖赛将延续本赛季计谋“一停”的趋向。预计来日的正赛,刘易斯-汉密尔顿体现过去几场逐鹿的普通与进站数目的偏少相闭,而且倡议倍耐力该当正在逐鹿中利用更软的轮胎。

  “咱们这个周末有极软胎、超软胎和软胎,但正在我看来三种配方根基差不众。衰竭实在有极少,但本年的轮胎比客岁硬良众。倍耐力之前说轮胎变软了,我不信。赛前车队估计一套轮胎也许跑35到40圈,这实正在太众了。”

  “我心愿车迷们也许发声一下,也许用他们的声响让逐鹿众一点计谋上的分别。我笃信F1会听的。”

  红牛车队正在上周确认将正在2019赛季利用本田动力单位。这意味着奥地利厂商将解散于雷诺长达12年的合营。当被问到雷诺将重心转向己方厂队是否影响到了引擎合营伙伴的遴选时,红牛领队克里斯蒂安-霍纳坦言车队与引擎成立商的相闭应该“天下无双”。

  “咱们与雷诺的合营相闭和一齐赢得的告成可能不那么众睹,但咱们的告成向人们证实一使令用客户引擎的车队照样也许获胜。但正在咱们看来因为雷诺现正在从头具有己方的车队,全部情状和以前依然有了区别。”

  “而咱们与本田之间的相闭让他们也许专心于咱们,且与咱们扶植天下无双的合营相闭。”

  因为改换动力单位部件,布兰登-哈特利因受罚而将正在来日的法邦大奖赛中从末位起步。红牛二队车手昨日正在第二次自正在操练中因引擎阻滞而被迫将赛车停正在赛道边。正在对动力单位举行反省后,本田确认新西兰人将改换全套动力单位。

  因为哈特利依然抵达了动力单位部件数目的上限,新西兰人累积受到撤退35位发车的科罚。但因为本赛季的新科罚法例,受罚突出15位的车手将自愿被移至末了一位起步。

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