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记者揭秘青荣高铁:速率比F1赛车还疾却没有眩晕感

时间:2018-10-12 10:23 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  记者今日从济南铁道局获悉,本月28日开通的青荣城际铁道上,即将参加运营的动车组涵盖有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及统型CRH2A四种车型。此中统型CRH2A运营时速为200公里要紧用于管内城际列车开行,而CRH380B、CRH380CL、CRH380BL三种车型运营时速可高达300公里,用于跨线列车(经京沪高铁)开行。

  鲁网12月17日讯(记者 刘梅婷)记者今日从济南铁道局获悉,本月28日开通的青荣城际铁道上,即将参加运营的动车组涵盖有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及统型CRH2A四种车型。此中统型CRH2A运营时速为200公里要紧用于管内城际列车开行,而CRH380B、CRH380CL、CRH380BL三种车型运营时速可高达300公里,用于跨线列车(经京沪高铁)开行。

  据通晓,本次开行运用的中邦北车研制的CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速动车组是中邦高速动车组的主力车型之一。三种动车组均初次归纳了邦外里铁道、航空等各类今世民众交通东西的打算理念,打算了能够满意普通化和高、中端等分歧主意搭客的旅游、餐饮、文娱、歇闲、参观等特性化供职功效。如商务座不光能够调节为坐立、半躺、全躺等三种神态,还配有电视、小饭桌、阅读灯和电源插座,或许满意搭客安歇、文娱、就餐和办公需求。

  动车组列车上特意为残疾人修设了乘坐区,设有残疾人卫生间和轮椅无窒塞通道,残疾人茅厕堪称全列车“最空旷”的地方,茅厕内洗脸台和马桶间的旷地足够一部轮椅辗改变动,马桶旁有两道金属扶手,墙壁上还特意有一个蓝白色的“SOS”按钮,外现出“以人工本”的打算理念。

  尽量动车组运转速率比F1赛车还疾,然则搭客不会爆发眩晕的觉得,那是由于车窗玻璃选取了异常材质的“减速玻璃”,不光有极高的强度,况且因为玻璃外里两个平面坚持着极高的平顺度,后光透过玻璃平均折射,喜爱看境遇的搭客也不必忧愁速率过疾而头晕眼花。

  正在平安防护编制的打算中,三种动车组均采用了滞碍导向平安的打算理念,包含滞碍诊断和长途监控。正在动车组运转中,通过各类传感器对列车的症结编制和部位的温度、速率、加快率、压力、绝缘机能等均举办及时监控,可当令依照控制数值举办自愿统制列车运转速率,做到滞碍自愿导向平安。正在这三种动车组上,仅转向架上的温度及速率传感器就有210个,动车组的滞碍庇护讯息一经从此前的三位数上升为四位数。

  三种动车组均采用了防火墙打算,设有失火自愿报警编制。列车可依照景况自愿降速和自愿泊车,确保搭客的平安。

  CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速动车组均采用了“隔、降、吸、减”四种设施,通过13项450众次的尝试室和实车测试,最终实行了列车正在时速300公里运转时,车内一等座客室的噪音不超出65分贝,二等座客室的噪声不超出68分贝。比客机平常飞翔时的机舱内噪音低十几分贝,仅相当于寻常室内轻声说话的音量。

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