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DTM大赛为什么惟有奥迪和疾驰的赛车

时间:2018-10-26 11:01 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  不是惟有疾驰和奥迪两款车,又有欧宝车,由于DTM是德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写,兴味为“德邦房车行家赛”,是以参赛车型都是德邦品牌的汽车。

  a张开悉数过去DTM(德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写 )连续是全天下最凯旋、最受接待的房车赛事,无论是角逐逐鹿的激烈水平,或是参赛车辆的机能出现与科技程度,以至参预角逐的开销,都称得上是房车赛的最高地步。正在邦际赛车分级中 DTM 属于 Class-I 的角逐,也是全天下独一的 Class-I 角逐,所答应采用的时间与改装幅度都是最大的,全盛工夫的DTM赛车就被戏称为『装上房车外壳的 F-1 』,其势力可睹平常;相关于当时英邦的 BTCC、日本的 JTCC 及欧洲各邦度各有的瑞典 STCC 、意大利 ITCC 房车赛,那都属于比 DTM 较低一级的 Class-II 的角逐。DTM房车赛的最高地步概说过去DTM(德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写 )连续是全天下最凯旋、最受接待的房车赛事,无论是角逐逐鹿的激烈水平,或是参赛车辆的机能出现与科技程度,以至参预角逐的开销,都称得上是房车赛的最高地步。正在邦际赛车分级中 DTM 属于 Class-I 的角逐,也是全天下独一的 Class-I 角逐,所答应采用的时间与改装幅度都是最大的,全盛工夫的DTM赛车就被戏称为『装上房车外壳的 F-1 』,其势力可睹平常;相关于当时英邦的 BTCC、日本的 JTCC 及欧洲各邦度各有的瑞典 STCC 、意大利 ITCC 房车赛,那都属于比 DTM 较低一级的 Class-II 的角逐。虽然 DTM 这一系列赛事所能凝固的人气腾达,无奈正在参赛花费无间升高的景况下,照旧让各大车厂玩不下去了,结果正在1996 年(当年这一系列赛事已由DTM德邦房车赛夸大为ITC邦际房车赛)画上息止符,令环球的房车赛迷感觉痛惜不已。正在Mercedes-Benz赛车部分的催生下,DTM 德邦房车赛正在跨入新世纪的2000年得到了新生,它虽有着和以前相同的名称,却有着霄壤之别的全新实质。主办单元为了避免再造的DTM步上往时的梦魇,关于参赛车辆引擎及底盘的发扬订下了昭彰而庄重的局部,参赛车都是以量产车为本原所拓荒的车型,并禁止各式高科技电子辅助编制的行使,云云不只能够避免参赛花费的无局部滋长,同时能够有用地缩短各车厂车队间的势力差异,让角逐的公允性与逐鹿性普及,成功不再会被具有最众研发用度的车厂所垄断。目前共有三款车进入这一最上等级的房车赛事,个中自然少不了经受Mercedes-Benz Silver Arrow 荣誉赛车古代的CLK,其它两款参赛车型划分是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 参赛,拿下年度车队与车手的双料冠军,当家车手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度车手冠军。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支车队10 部 CLK DTM 参赛,再度拿下车队与车手的双料冠军,车手 Bernd Schneide r 亨通蝉近年度车手冠军。

  虽然 DTM 这一系列赛事所能凝固的人气腾达,无奈正在参赛花费无间升高的景况下,照旧让各大车厂玩不下去了,结果正在1996 年(当年这一系列赛事已由DTM德邦房车赛夸大为ITC邦际房车赛)画上息止符,令环球的房车赛迷感觉痛惜不已。

  正在Mercedes-Benz赛车部分的催生下,DTM 德邦房车赛正在跨入新世纪的2000年得到了新生,它虽有着和以前相同的名称,却有着霄壤之别的全新实质。主办单元为了避免再造的DTM步上往时的梦魇,关于参赛车辆引擎及底盘的发扬订下了昭彰而庄重的局部,参赛车都是以量产车为本原所拓荒的车型,并禁止各式高科技电子辅助编制的行使,云云不只能够避免参赛花费的无局部滋长,同时能够有用地缩短各车厂车队间的势力差异,让角逐的公允性与逐鹿性普及,成功不再会被具有最众研发用度的车厂所垄断。

  a张开悉数参赛的厂商只是 德邦 的现正在有 奥迪 疾驰 欧宝来岁欧宝会退出DTM 只剩下奥迪和疾驰从来又有宝马 保时捷等

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