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F1在2015年成立了两个新的团队

时间:2018-11-12 15:18 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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虽然国际汽联还没有证实是否已批准任何竞争者对电网空置插槽,埃克莱斯顿上周日透露,多个团队现在可以给出的点头。

 

这已经是众所周知,美国队被放在一起由NASCAR车队共同拥有的基因哈斯一直与国际汽联的谈判的高级状态。但另一组,认为是由前F1车队老板科林 - 科勒斯的带领下,也可以理解为被考虑的条目。

 

埃克莱斯顿周日表示,哈斯已被接受,他还与国际汽联主席让·托德讨论关于允许一个13队管理启示。

 

“他们会被接受,”他说,关于哈斯条目。“我们也接受其他球队也是如此。他们是否会做出与否是另一回事。

 

“我们很高兴有另一对夫妇的球队。我曾与让·托德和我们昨天一致认为,如果其他两支球队要进来,我们将让他们进来。”

补充 - 伯尼:F1新是“不可接受的”


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伯尼认为迫切的变化,以提高一级方程式奇观现在必不可少的,在周日声称赛车的当前状态是球迷“不可接受”之后。


 

未来一系列周日在这项运动的首领和法拉利总裁蒙特泽莫罗之间的巴林围场会议,讨论这项运动的当前状态的,埃克莱斯顿已经憋足了一个反思的压力。

 

比赛发起人被认为已经写信给他表达了对新规则正在对球迷的影响表示关注,并表示埃克莱斯顿他同意需要改变。

 

“我不认为事情的方式目前是为市民所接受,”他说。“买票的人来这里期望看到什么公式1曾经是。”

 

埃克莱斯通认为F1已经在错误的方向与新的1.6升涡轮增压发动机,即使他印象深刻的技术。

 

“什么是错的是这些美妙的引擎,”他说。“这些发动机毫无疑问是令人难以置信的,权力的他们生产燃料的小金额。但我不认为这是F1的商业。他们应该做的房车什么的,而不是在F1。”

 

埃克莱斯顿认为更改F1需要把重点放在调整车内噪声和修改燃料限制。他排除了缩短大奖赛距离的想法,而是忽视,最好的办法,就是提高最大燃油津贴。

 

“我认为他们能做些什么噪音,”他说。“如果他们需要燃料或类似的东西的另一个10公斤那么我想大家会同意的。”

虽然梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫在巴林说,变化规律谈话是荒谬的,伯尼忽视的是,德国汽车制造商将最终支持移动,使这项运动吸引更多的球迷。

 

“我认为,重要的是球队知道问题和发动机制造商都知道这个问题,”他说。“他们正试图对它进行排序。

 

“我认为,奔驰将它后面。我认为他们将是领导者。”

 

他还建议,调整将能够使赛车更没有削弱奔驰的竞争优势。

 

“我们可以做这些事情,没有它特别这样做,”他说。“毫无疑问奔驰也做一个更好的工作。他们不应该受到惩罚做一个好工作 - 我们不应该改变规则来惩罚他们。

 

“我想每个人都在抱怨,真的 - 奔驰连。他们不喜欢的人不幸福。”


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