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F1:哈斯来自中国的错误获悉,格罗斯让说

时间:2018-09-14 15:33 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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在其前两个F1赛事前六完成后,哈斯在下跌上海,未能得分,与格罗斯让的最高终结者在第14位。

 

当被问及如果哈斯现在可以理解,错在中国的关键领域,格罗斯让说:“这是我们反应问题的方式,所有的中断会话这是很难赶上。

 

“我们试图追赶的路上,我们去的方向,实际上不是一个好一个,有时甚至更加严重的问题。如果它再次发生,我们可以提出的问题以不同的方式和不同的反应,“。

 

尽管格罗斯让在他的高胎压倍耐力强制要求对中国的批评叫喊,他说哈斯自己的决定加剧了这个问题了。

 

“这是问题的一部分,但我们有我们的设置使病情加重,与我们把车的方式,”他说。“我们应该有反应,用不同的方式 - 如果它再次发生,我们会做的。”

 

他补充说,分析的响应做了中国令人失望的量意味着它成为“实际上是一个非常积极的周末我们。”

 

哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳说,虽然已经发现的问题,他无法确定一个已经找到解决办法,将在俄罗斯工作,直到汽车的周五练习打的轨道。

 

“我们不能让前胎工作。这些家伙工作过,因为中国明白,”他说。“这是一个有点轨道专用。但唯一的现实会告诉我们,那就是明天。”

 

哈斯带来了新的前翼设计,以中国,但它放弃了评估,因为它失去了跟踪时间在周五都在会议埃斯特班·古铁雷斯的车的问题。这将再次尝试升级实际上在俄罗斯。

 

“它没有在中国工作,因为我们并没有花足够的时间就可以了。”施泰纳说,新翼。“在FP1和FP2,我们有一个问题,埃斯特万,所以我们决定,“让我们不要太疯狂,让我们回到我们所知道的。]

 

“我们将在这两款车的明天再次测试,并做了一回在FP1要回知道我们在哪里。我们还不知道它是如何工作,或者如果它的工作原理或如何获得最佳的出它。这是一项正在进行的工作。”

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红牛将在俄罗斯大奖赛第一次练习运行其一级方程式驾驶舱保护装置。

 

该团队已经开发出它认为是比法拉利在赛季前的测试运行晕装置更优雅的解决方案Canopy系统。红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳在中国暗示,它可能运行在俄罗斯的设计和球队已经证实将这样做。它尚未决定哪些驱动程序将运行它还是多少圈将与设备完成。

 

大奖赛车手协会主席亚历山大·伍尔兹说任何设备拥有长相优先考虑安全性。本月初谈到,霍纳说,他觉得红牛的系统蜱两个框。

 

“我认为,树冠提供了更多的保护,因为它确实有挡风玻璃,”他说。“我们相信有更好的可视性,这是一个更好的解决方案,以短暂的,而不是说是晕自食其果的事情。”

 

国际汽联已经作为优先事项驾驶舱保护解决方案被发现,所有汽车2017年。


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