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F1:阿隆索将首先测试新的迈凯轮

时间:2018-10-19 16:12 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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迈凯轮通过其Twitter账户证实在星期四两届世界冠军阿隆索,谁离开法拉利后重新加入球队,将采取新的汽车的轮子在第1天,并在西班牙的第一个赛季前测试的3。

 

研究员世界冠军简森·巴顿将接管天2和测试,开始于2月1日的4驾驶职务。

 

迈凯轮已经结束了与奔驰长协输入与本田新引擎的合作伙伴关系,本赛季在阿布扎比去年11月的赛季后测试中,跑出了2014 MP4-29,但由日本制造商的第一V6混合动力涡轮F1引擎单元供电。

 

2015年第一个测试将揭示是否已经恢复地面失去了困扰本田的第一个适当的运行,因为它返回到sport持续电气问题。

 

迈凯轮将推出其在线新的挑战者,下周四(1月29日),与法拉利以下一天后。

 

威廉姆斯给世界带来了新的FW37其新FW37first一瞥的第一瞥本周早些时候,在印度力量发布了其新的2015年的号衣和鼻子的设计在墨西哥周三。

 

预计大多数其他球队在赫雷斯的测试,以揭示其2015年的汽车,与奔驰和红牛二队在已经证实,他们将这样做。

补充 - F1:为推是1,000hp至关重要的F1劳达说,


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F1车队必须与其推得到1,000hp汽车对电网2017年持续下去,估计三次世界冠军尼基 - 劳达。

 

随着技术的董事继续讨论这个星期就拟议的规则改变,这将打开大门,更强大的汽车在未来的几年里,劳达自以为做这个飞跃是至关重要的。

 

他认为,风扇采用当前750HP轿车,他认为关闭是太容易驾驶。

 

“目前,我们可能会失去越来越多的球迷,因为F1变得没有吸引力,”劳达,谁在强大的涡轮增压1984年迈凯轮-TAG保时捷(上图)获得了他的第三个冠军说。

 

在今年早些时候的发动机制造商的会议提出,调整到燃料流量限制,并增加了最大燃料津贴将是足以让1000HP目标高于目前的引擎。

 

如果目前的讨论是积极的,因为谈论下个月此事队的老板,然后劳达认为F1能够产生真正令人兴奋的平台,2017年。

 

“我希望我们能有一个未来的汽车,吸引了球迷的至少五年,”他解释说。“它应该有1,200hp,加上宽大的轮胎和空气动力学特性,它提供的是成为在限制非常关键的一个陡峭的功率曲线。

 

“混合动力技术应该保持,但我们需要更多的力量。这可以,如果你允许更大的燃料电池和更多的燃料流量可以轻松实现“。

 

劳达认为,更强大的汽车将会使事情更难司机,并把溢价上最大的人才。

 

“目前F1赛车,使每一个其他GP2或F3驱动程序是一个非常短的时间内,没有采取太大的风险建立司机快,”他说。

 

“前一段时间,年轻的司机们真的很担心速度,制动,下压力和190英里每小时一个大崩溃。

 

“今天,你可以驾驶F1赛车像路车。我能做到这一点,你可以做到这一点。”


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