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F1:Verstappen的壮举与最佳的雨季比赛一致

时间:2018-08-28 16:33 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:Verstappen的壮举与最佳的雨季比赛一致


霍纳称赞Verstappen是“在他自己的联盟​​中”,因为当天气恶化时中间轮胎的赌博未能得到回报之后,荷兰人在15圈内从第14圈到第3圈出现了一系列自信的超车动作。


在比赛早些时候,Verstappen在Kimi Raikkonen(下图)和Nico Rosberg 身上取得了类似的传球。


当有人提出Verstappen的驾驶类似于塞纳在1984年摩纳哥大奖赛中以着名的第​​二名托勒曼或者舒马赫在1996年西班牙大奖赛中获胜时,霍纳回答:“它就在那里。你必须将它与那些伟大的时刻进行比较。

 

 

“你经常不会看到像这样的赛车运动,我们所看到的是非常非常特别的东西。”

Verstappen对他用来拉开传球的线条的创造性印象特别深刻。

 

“即使在安全车的后面,你也可以看到他看看停机坪的不同部分,只是寻找抓地力,探索,”霍纳说。“它看起来非常像他正在采取的卡丁车方式。

 

“你可以看到他前往外线,比如在第3弯道或直道上,使用缩减。他只是在电路的不同部分找到了抓地力。我没有看到有人这样做,就像Max所做的那样。

 

“他们都是通过卡丁车来到同一条路线,但马克斯在他自己的联盟​​中。”

 

Verstappen唯一的错误就是高速半旋转进入直道,他设法抓住了第二名而没有输给罗斯伯格。

 

霍纳说:“大多数坑壁几乎都需要更换内衣。” “但他再次收音机时,他的态度非常平静。整个下午,除了那一刻,他似乎掌控着。“

六个最好的F1湿天气

由Kevin Turner和Matt Beer驾驶

当霍纳说Verstappen的英特拉格斯表演“正好在那里”与F1最大的降雨驱动时,他将它与之比较的是什么?

 

1968年德国大奖赛,杰基斯图尔特

当F1到达可怕的纽伯格林赛道时,斯图尔特已经在一场湿荷兰大奖赛中击败了场地。

从第六名开始,未来的三届世界冠军马特拉在第一圈结束时领先8.3秒,然后在令人震惊的条件下超过四分钟。

 

1972年摩纳哥大奖赛,Jean-Pierre Beltoise

Beltoise / BRM组合在1972年并不是一个领跑者,只管理了前六名。但那是在法国人的日子里,因为他主宰(下图)击败雨霸杰基伊克斯38秒并且在前往他唯一的世界冠军争夺战的途中将剩余的战场一圈。

1984 Monaco GP,Ayrton Senna(和Stefan Bellof)

这是塞纳传奇开始的比赛。从第13位发车到第二位没有竞争力的Toleman,当红旗飞过时,他以每圈4s的速度抓住了比赛领先者Alain Prost的迈凯轮。

但不仅仅是塞纳主演  -斯特凡·贝洛夫的速度与他从第20名到第3名的Tyrrell竞争对手一样。

 

1985葡萄牙大奖赛,Ayrton Senna

塞纳的第一场胜利来自更糟糕的天气。在一个饱和的埃斯托里尔,他在莲花(下图)的杆位上占据统治地位,并在一天中赢了一分钟,当时26名首发球员中只有9人完成了比赛。

1996年西班牙大奖赛,迈克尔舒马赫

最好的舒马赫在雨中的许多精彩表演。在当时仍然是一辆非常缺乏竞争力的法拉利车队(下图)中,他在一场糟糕的开局后从第六名中脱颖而出,在其他五名选手中以45秒的成绩赢得了一场意外的比赛。

2008英国大奖赛,刘易斯汉密尔顿

汉密尔顿的首场主场大奖赛胜利(下图)是他最伟大的胜利之一。他在不断波动的降雨水平中冲天而来,完美地判断轮胎战术,并在最糟糕的天气中证明特别碾压,因为他赢了一分多钟。

补充 - F1:Wolff说Verstappen在F1中重新定义了物理学


极速赛车赛事 - F1:Wolff说Verstappen在F1中重新定义了物理学

梅赛德斯赛车运动老板托托沃尔夫认为,在见证了他出色的巴西大奖赛表现之后,Max Verstappen正在“重新定义一级方程式赛车”。


 

Verstappen在英特拉格斯的危险潮湿环境中获得第三名,这是由刘易斯·汉密尔顿带领的梅赛德斯一号二号,后者凭借击败队友尼科·罗斯伯格的胜利保住了他的冠军希望。

红牛的Verstappen主演,产生了无数惊人的超车动作,包括罗斯伯格,以及法拉利二人组基米莱科宁和塞巴斯蒂安维特尔。

 

他还在主直道上的一个巨大的高速滑道中幸存下来,并在第二节跑到罗斯伯格之前,并且在最后17圈之后从第16圈到第3圈产生了极好的冲锋,之后为新鲜的湿轮胎进行了后期进站。

 

当被要求总结这位19岁的比赛时,沃尔夫说:“Verstappen秀!这真是令人难以置信的驾驶,很棒的娱乐。物理学正在被重新定义。“

 

Verstappen找到了抓地力并为他的动作选择了线条,通常是在对手的外面,这违背了棘手的条件。红牛老板克里斯蒂安霍纳将Verstappen的展示描述为“非常特别的东西”。

 

“他们没有比这更好,”他说。“整个下午条件都很棘手,但是一旦比赛开始,他很快就超越了基米,这是一个非常决定性的进入第一回合,你可以从那一点看出他的意思是生意。

 

“在下一次重新开始时,Nico在3号弯外围进行了相当大胆的举动  -这真的只是未来事情的开始。”

Verstappen高达第二,直到71圈第42圈,之后红牛赌博装配中间体,希望在赛道开始干燥时给梅赛德斯施加压力。

 

“在[第一次]重新启动之后看起来中间轮胎就像轮胎一样  -我们已经看过很多次,一旦你产生了一点热量,它们就会快得多,”霍纳解释道。

 

“我们最初选择将Daniel [Ricciardo]放在他们身上,他立即开始设置紫色部门,在任何正常人中排名第二,这促使我们承担风险,并与Max一起改变。”

 

然而,后来的雨势愈演愈烈,迫使Verstappen重新回到维修站,在第54圈再次转换为全垒布,这意味着他必须在最后17圈内完成13个位置才能在领奖台上完成比赛。

 

“不幸的是,降雨量增加得非常轻微,足以使最后一个部门变得非常棘手,”霍纳补充道。“在另一辆安全车之后,我们做出了牺牲赛道位置而不是更安全的轮胎的艰难决定。

 

“在与Max讨论后,我们决定进入极端状态,最后16圈他真的全力以赴。他开了一场令人难以置信的比赛,在他所做的每一次传球动作中都失去了很少的时间。

 

“能够以第三名完成大奖赛,证明了他的才华。马克斯今天是他自己的联盟​​。“


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