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F1:引擎问题阻碍了威廉姆斯的排位赛

时间:2018-09-05 16:29 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:引擎问题阻碍了威廉姆斯的排位赛


菲利普·马萨的引擎在第一节的第一场比赛中失误,因此威廉姆斯将其转换为Valtteri Bottas的单位,在剩下的比赛中从排位赛到比赛模式。


因此,它放弃了计划在第二季度尝试在软胎上做最好一圈的计划,因此它可以专注于确保它进入第三季度,其中博塔斯排名第八,马萨排名第十。

 

两位车手都将在超级软胎上开始比赛,根据倍耐力的建议,这将要求他们在轮胎完成9圈前停下来。

 

“这是动力装置软件,设置,我们正在调查发生的事情的确切细节,”威廉姆斯表演主管Rob Smedley说。“这可能与我们的动力装置工程师设置它的方式有关,这给我们带来了我们遇到的问题。

 

“这基本上是手指麻烦-无论何时何地,你都可以遇到  这类问题。结果是在第一圈的时候,当我们进入排位赛模式时,我们从第一回合到第四回合都有可怕的失误。那是菲利普的车。

 

“我们知道排位赛模式存在问题,所以我们将这种模式重新打入了比赛模式,他在第一圈完成了他的第一圈,他在比赛模式中完成了比赛。

 

“即使在比赛模式下,我们也遇到了发动机安装方式的失误,因此我们必须尝试将其整理好。”

 

博塔斯相信威廉姆斯可以取得资格的印度力量塞尔吉奥佩雷斯和尼克胡肯伯格,他们排名第六和第七,没有问题。

 

“我们无法运行最佳模式,这使我们花费了大约十分之三,”芬兰人说。“根据我们的计算,我认为我们可以[击败印度力量]。

 

“我们这里的比赛节奏非常有希望。如果温度变得更冷,它只能帮助我们。“

 

马萨希望他的球队有机会击败印度力量,它正在争夺车队总冠军的第四名。

 

“我非常有信心我们可以与印度力量战斗,但我们知道这场比赛很难,”他说。

 

佩雷斯表示,印度力量的重点将是最大化两辆车的最佳效果,而不是与威廉姆斯的战斗。

 

“作为一个团队,我们必须确保我们最大化两辆车的潜力,”他说。“我们可能会发现自己处于一个我们必须用其中一辆车做一些事情的位置,但这将永远有利于团队。我准备好了,我准备帮助球队获得第四名。

 

“我们并不真正关心威廉姆斯,我们基本上关注自己,确保我们最大化一切,明天将是冠军争夺战的重要比赛。”

补充 - F1:汉密尔顿不会抓住领袖 - 里卡多


极速赛车赛事 - F1:汉密尔顿不会抓住领袖 - 里卡多

丹尼尔里卡多并不认为刘易斯汉密尔顿能够从比利时大奖赛的一级方程式赛车后面赶上领先的赛车。


 

汉密尔顿将在本周末接受几次引擎罚球后开始进入最后一排,以便在本赛季剩余时间内建立一个动力单元池。虽然斯帕赛道是一个比大多数赛道更容易超车的赛道,但里卡多认为前五场比赛对汉密尔顿来说是不可动摇的。

 

“如果我们有一场干净的比赛,并且不会被任何不应该站在我们面前的人挡住,我认为我们不会在镜子里看到刘易斯,”里卡多在斯帕赛道告诉记者。“如果我们参加最快的比赛,我们就不会见到他。

 

“我相信他会成功,但如果我们排在前五位做我们必须做的事情,他就不会抓住我们。”

里卡多排在第五位,仅次于汉密尔顿的队友尼科罗斯伯格,另一位红魔马克斯的比赛,以及两辆法拉利。Verstappen是该领先集团的唯一车手,他将开始使用超软胎,而Ricciardo认为他的队友采取了更高风险的策略。

 

“我们谈到可能会采取两种不同的策略,Max想要超级软件,我想要软件,所以很容易,”他补充道。“超柔软有点不确定,如果它不起作用,你可能会因为起泡和轮胎发生其他事情而失去大量的单圈时间。

 

“对我来说,柔软是一个更安全的选择  -超柔软不会持续超过一圈。”

 

能够在软胎上开始比赛需要那些车手在黄色标记的橡胶上设置最好的Q2时间,这让Ricciardo在坐在维修站期间紧张等待,希望能够通过第三季度最慢的软胎跑步者。

 

“我有点紧张,但我们设定了一个目标,我知道如果我们做了[1m] 48.0,就像我一样,它应该是安全的,”他说。“我们计算了其他车可以做的事情,所以我们相信时间还可以。西蒙,我的工程师,说:'好吧,我们不会出去,只是手指交叉,'而且它有效。“

 


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