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F1:哈斯不会站在格罗斯让的方式

时间:2018-09-14 15:43 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:哈斯不会站在格罗斯让的方式


格罗斯取得了重大的赌博戒烟莲花最后一个赛季,尽管球队则有望由雷诺接管,并加入F1新人哈斯。


哈斯和格罗斯让则在巴林第六,在澳大利亚和第五名之前,在中国更艰难的周末做出一个惊人的开端。

 

凭借其在法拉利明年应该基米·莱科宁的合同不能续签一个潜在的座位上,问他是否害怕失去格罗斯让,哈斯说:“我不认为我会永远想抱着一个驱动程序备用。

 

“他是幸福的,但如果有人给了他一份巨额合同,愿意购买我们的合同,这是与这两个前球队之一,那么他一定是疯了不要那样做[移动]。罗曼是一个很酷的家伙,很坦率地说,如果他有机会成为世界冠军与另一支球队,那会是什么,他很可能是愚蠢的,不要试图“。

 

哈斯是由30岁的领导留下了深刻印象,并说:“他是伟大的。他是这个东西很平静。

 

“当事情坏,他只是说,‘这就是事情是这样的’,他的态度是,‘我们可以解决这些问题。’ 因此,他似乎并不具备驾驶汽车的任何问题,他已经完成了第五和第六位。”

 

在车库的另一侧,格罗斯让的队友埃斯特班·古铁雷斯已经遇到了一些坏运气在大奖赛周末到今天为止,他还未得一分。

 

当被问及他是否感到古铁雷斯,哈斯开始开玩笑说:“我不会在他旁边站立在雷雨天气,这是肯定的。”

 

但他相信墨西哥的命运会变成,补充说:“在比赛中运气是它的一个重要组成部分。不幸的是,我可以讲这么多 - 罗曼都将有一些不好的日子,太。他们是不可避免的,当你做这样的运动。因此,那种来得快,去的浪,我想你只需要对付它。”

补充 - F1:老板会面,敲定2017年的规则


极速赛车新闻 - F1:老板会面,敲定2017年的规则

一级方程式老板们将在周二会议就是希望最终批准了一系列针对2017年规则的变化。

 

关于F1动力装置和空气动力学冗长的谈判意味着2月29日的原截止日期为2017年最终确定规则被推迟到本周六,4月30日。

 

策略组和F1委员会的会议一直呼吁周二得到过线的规则。但是,随着令人兴奋的开始到本赛季,梅赛德斯老板托·沃尔夫质疑在更改规则的智慧。

 

因为它代表的航空法规已接近定稿,但还有很多工作要在引擎规则进行。

 

为什么发动机辩论的中心舞台

 

有一个非常沉重的政治争论会在幕后当涉及到发动机的规定。红牛有没有适当的引擎成交为下个赛季的车队负责人克里斯蒂安·霍纳感到关切的是他所认为的力量由四家厂商挥起 - 奔驰,法拉利,雷诺,本田 - 当谈到未来的供应。

 

如果他真的认为他们是在抖动的规定化妆,并没有供应的保障,除非独立发动机制造商被允许加入战局红牛将发现自己陷入困境。国际汽联主席让·托德和F1老板伯尼 - 埃克莱斯顿的威胁“四大”引进一个独立的动力单元,除非他们解决成本的四个标准,供应,噪声和性能融合的可用性。

 

供应的保障,尤其是至关重要的红牛避免混乱它发现自己在去年的时候就试图与奔驰,法拉利,然后本田的合作伙伴,决定后与雷诺分裂,在所有三个只有失败尝试。但赛车运动的消息来源指出,有关于这四个关键点有95%的协议。

 

对于2017年将有目前的价格由制造商向客户收取一百万欧元[$1.1米]减少,与2018-'20为每年12000000欧元[$13.6米]合同。

 

从2018也将有供应的保证,所以没有哪支球队会发现自己处于这样的地位岌岌可危红牛去年一样,会有性能,从加至+/- 2%收敛。

 

关于噪声,目前有几个方案正在探索,它根据源“所有的声音非常好。”如果协议无法达成,那么这将是下降到托德和伯尼,以确定他们热衷的独立发动机想法介绍,去年回报率表。


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