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需要注意的事项:阿塞拜疆周日比赛的故事情节

时间:2018-07-26 10:59 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

极速赛车新闻

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战略并不总是Kimi Raikkonen喜欢在媒体上讨论的话题,法拉利的一些决定是关于他们处理芬兰人的比赛的方式受到了那些暗示球队偏爱Sebastian Vettel的人的审查。但在获得第六名的资格后,莱科宁已经发现自己处于完美的位置,可以用作改变比赛面貌的催化剂。

 

莱科宁应该更上一层楼。在前三场比赛的每一场比赛中都取得了前排,他在最后的Q3圈创造了前两个赛段的最佳位置,但是在第16圈出现了一个错误 - 最后一个需要制动的真正角落在赛道上 - 让他排在第六位。第二季度的麻烦也让基米站起来,他是前六名中唯一能够驾驶超软轮胎的车手,这意味着他将在最柔软的赛道上开始比赛。

 

随着两名梅赛德斯和红牛车手 - 以及队友维特尔 - 全都从超软起跑,雷克南的替补策略可以打开比赛。如果他能跟上前面的那些人,他的轮胎开始下降的早期停止可能会开始多米诺骨牌效应,因为他迫使所有前方做出反应。法拉利可以用它来帮助维特尔,或者它可能会造成一个困难的局面,即领先者正在防御他背后的所有人的削弱......

阿塞拜疆被称为“火之国”,但巴库本身被称为“风之城”,而后者可能在周日很突出。星期六增加的阵风使得赛道条件变得棘手,FP3和排位赛看到一些车手在风向变化的情况下挣扎。逆风意味着汽车的空气动力学更有效,驾驶员可以稍后制动,但顺风会产生相反的效果,需要在制动时更加谨慎。

 

随着巴库城市环线蜿蜒在狭窄的街道上,围绕轨道的建筑物产生隧道效应并引导风,这意味着驾驶员经常处理绕圈的不同方向的风。

 

星期六很糟糕,但在比赛日,球队一直在为高达50英里每小时的阵风做准备。在错误的时间捕获其中一个可以将20个司机中的任何一个放在墙上,或沿着其中一条需要一段时间才能恢复的逃生通道。

 

当F1于2016年首次来到巴库时,两场狂野的支持比赛增加了对混乱大奖赛的期望。所以所有的车手都留下了额外的余量,相信避免麻烦会有所回报。结果?游行比赛。

 

幸运的是,去年非常不同。随着更激进的驾驶带来了更多的事故和一场疯狂的比赛,其特点是红旗时期和三次安全车中断。鉴于天气预报以及前三名球队和中场的接近性质,周日可能出现类似的戏剧。

 

任何中断的关键部分将是比赛重启。在16号弯道中,驾驶员拥有本赛季最长的“直线”,因为他们跑出了1.305英里(2.1公里)。因此,在安全车重新启动期间,离开后面的车辆至关重要,否则巨大的滑流效应会使领导者变得脆弱。

 

如果你需要一个关于它如何能够让比赛变得更好的例子,那么看看周六的二级方程式赛车,梅赛德斯的年轻车手乔治·拉塞尔在安全车赛期间的领先优势。在重新启动时,Nyck de Vries攻击了1号弯,迫使两名车手都进了一圈,拉塞尔陷入了障碍物附近,从第一名下降到超过一分钟。

2017赛季的主题是两位印度力量车手的赛道滑稽动作。Sergio Perez和Esteban Ocon在整体上表现出色,以确保车队在车队总冠军中获得第四名,但他们也在很多场合聚集在一起。最具破坏性的事件发生在巴库,他们在安全车重新启动时发生碰撞,同时在领奖台争夺中,迫使佩雷斯退役并将奥康限制在第六名。

 

印度力量如此认真地对待这次碰撞,他们强制执行团队命令,但那些人已经放松了。因此,尽管排位赛非常令人印象深刻,但是他们希望球队管理层今晚不会整齐地睡觉,并且在第四排排成一排。

 

这是奥康和佩雷斯本赛季第一次并肩作战,但即使被淘汰出局,并没有阻止他们在中国的首圈接近接触。和前排竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿一样,他们在这里有历史......

 

“他们在这里真的很快,”威廉姆斯的Paddy Lowe谈到印度力量。“他们去年也是如此。我认为这款赛道适合我们的赛车,但它更适合他们的赛车,所以他们非常令人印象深刻。但是去年他们把对方拿走了,这很有帮助,所以我们会看到......“

尽管威廉姆斯本赛季开局艰难,但Lowe仍有理由保持乐观,去年的第五好建设者是唯一一支未能在开场三场比赛中得分的球队。自从赛季结束以来,已经出现了复苏的迹象,而在巴库的排位赛中,他们获得了最好的周六,Lance Stroll排名第11,谢尔盖Sirotkin排名第12。

 

Nico Hulkenberg对换档变速箱的五位罚球将推动两位威廉姆斯车手的位置,但他们仍将保留选择他们开始比赛的轮胎的能力。倍耐力表示从超软起跑并在第21圈转换到软胎是最快的结束方式,但莱科宁,两个力量印度和卡洛斯塞恩斯都必须从超声波开始。

 

由于两辆赛车都处于如此强势的位置,威廉姆斯有很大的机会获得他们今年的第一个积分,而且Lowe承认这样做的重要性,因为他们的表现水平迄今为止。

 

“对于车队来说,让两辆赛车进入第二季度并且差不多进入第三季度是一个很好的士气,而在这之下我们已经在各种领域进行了一些改进,无论是汽车还是操作,”Lowe说。“但我认为另一方面,这条赛道非常适合我们的赛车。去年也是如此,我们并没有幻想我们在整体表现方面取得了这么大的进步。“

 

译文:威廉姆斯在各地都不会这么快,所以现在是时候兑现了。至少是好兆头,Lance Stroll在上赛季为梅赛德斯,法拉利和红牛车队以外的车手赢得了唯一的领奖台。


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