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F1:红牛暗示的鼻子设计变更

时间:2018-10-18 15:33 文章来源:www.scyggg.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:红牛暗示的鼻子设计变更


以介绍2015年鼻法规的变化已经离开面临如何最好地弥补损失的下压力,最大限度地提高汽车周围的气流其余大伤脑筋的球队。


有越来越多的共识,最好的办法是向前鼻子威廉姆斯率先短的风格 - 但设计导致的并发症在经过强制碰撞试验。

 

红牛已经评估了不同的解决方案,并已承认,这可能是概念的开关可能发生。

 

“我们尝试了一些不同的鼻子,这是我们目前最喜欢的人,”首席工程官罗伯马歇尔说,大约在赫雷斯测试中使用的长鼻子。

 

“毫无疑问,会在将来其他的,我敢肯定其他球队将准备其他的鼻子,翅膀和上帝知道还有什么。你所看到的第一次测试的第一天,是不是我们会一直推出以后“。

马歇尔说,在冬季碰撞测试进度影响了在第一次F1测试出现什么样的鼻子版本,红牛选出这么晚开始亿安科技过程。

 

“我们有许多不同的选择,我们前一阵子开始了我们的碰撞测试计划,”他说。“我们打了一些问题,我们需要尝试一些更容易的人,有些难度的。

“事实上,我们得到了[赫雷斯]我们的牙皮 - 不是因为我们的碰撞测试程序没有去很好,因为它没有 - 而是因为像往常一样,我们开始在汽车的设计非常晚。”


威廉姆斯技术总监帕特 - 西蒙兹相信一个事实,即他的团队是能够运行从一开始很短的鼻子是概念的有效性的证明。

 

“这是获得良好的气动解决方案,一个是通过碰撞测试获得以及平衡,”他说。“我们的感觉是空气动力学我们运行一个相当短的鼻子,但当然对于通过碰撞测试一个简单的通道,长鼻子,使生活变得更加简单。

 

“因此就出现了平衡有公平一点。我很高兴,我们已经得到了解决。这是一个很好的一个。这是不容易通过碰撞测试得到,但我认为我们有更短的鼻子那里足见其设计质量的一个“。

补充 - F1:威廉姆斯保持低风阻特性


极速赛车新闻 - F1:威廉姆斯保持低风阻特性

威廉姆斯表示,其2015年一级方程式赛车一直保持其前任的低风阻特性。

 

威廉姆斯通过定期摘心其FW36速度陷阱人物不停的F1总冠军殊荣的脚趾梅赛德斯最后一个赛季。虽然威廉姆斯不太有资格的速度把这一最高速度为一场胜利,球队认为,该车特点是保持其新FW37是正确的。

 

技术总监帕特 - 西蒙兹表示:“我们的目标阻力水平,我们认为,我们去年得到了非常正确的。它给了我们一个很好的赛车,并在赛季结束时,我也排位赛非常好它。

 

“我们通过模拟设置这些各种各样的目标。模拟是重做不只是每年; 它的检查,我们是一个相对连续的事情。

 

“我们遵循的设计FW36是模拟,它为我们服务好,所以我们几乎保存完好与FW37这些技术。”

 

西蒙兹希望保持最高速度,与其他汽车的发展,将是足以让威廉姆斯在争夺胜利。

 

“竞争力是一个相对的事情,”他说。“我们确实采取了,我希望这将激励我们前进的步骤,但我还不知道我们的竞争对手都做。

 

“我希望,至少我们开始,我们完成了我们的发展速度去年的事情,我是特别骄傲之一。我们确实做了很多的性能加上相对于我们的竞争对手的车。我们将所有相同的理念来这样做,所以是的,我们希望在那里得到和战斗。”


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